山西空壓機因其結(jié)構(gòu)特點，在運行中需要消耗大量的電能，才能使其設(shè)備進(jìn)行正常的工作。大量電能的消耗，不僅增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運行成本，還造成了能源的損耗。通過余熱技術(shù)的應(yīng)用，可將消耗的電能再回收并且加裝余熱系統(tǒng)過后的設(shè)備，機組的運行溫度也會有所下降。
        未經(jīng)改造的機組，一般情況下機組的運行溫度的高低會影響產(chǎn)氣量。當(dāng)機組溫度上升1℃，氣量有所衰減，衰減數(shù)值大概在0.5%左右，當(dāng)空壓機溫度上升到10℃時，產(chǎn)氣量就會受溫度的影響，下降在5%左右。尤其是一般風(fēng)冷散熱的機組，運行期間溫度會在88-96℃之間，產(chǎn)氣量就在這個基礎(chǔ)上下降4-8%左右，夏季更明顯。通過加裝空壓機余熱回收系統(tǒng)，可有效將空壓機油溫控制在80-86%℃之間，機組整機的產(chǎn)氣量可有提高8-10%左右。
通過數(shù)據(jù)來看，空壓機機組加裝余熱系統(tǒng)過后，運行效率得到了明顯提高，機組能耗也有所下降。